Aici se discuta > Subiecte generale
Stiri, evenimente, informatii, barfe
admin:
Nu pot decat sa ma bucur ca m-am nascut si traiesc aici.
Din pacate insa va disparea unul dintre lucrurile pentru care Sibiul era de asemenea mentionat intr-un clasament european. Sibiu a fost al doilea oras cu tramvai electric din Europa, asta si datorita Centralei hidroelectrice de mică putere Sadu I.
Situată pe valea râului Sadu, este cea mai veche centrală aflată în operare în România. A fost construită pe baza documentaţiilor întocmite de proiectantul Oskar von Miller. Punerea în funcţiune a centralei a avut loc în 16 decembrie 1896. Energia electrică produsă a asigurat electrificarea primei localităţi rurale din ţară - comuna Sadu, ulterior fiind alimentate din centrală şi localităţile Cisnădie şi Sibiu.
Primele discutii oficiale despre introducerea liniilor de tramvai s-au purtat inca din 1893, iar in 1904 s-a inceput circulatia cu omnibuzele, pt ca in 1905 sa fie inaugurata prima linie de tramvai. Un istoric al acestui retrovehicul si imagini din acea epoca: http://www.tursib.ro/page/istoric_tramvaie
Dupa Sibiu a venit si randul Marginimii: la 14 martie 1948
satul Răşinari vuia a sărbătoare. Un eveniment deosebit anima întreaga localitate: inaugurarea liniei de tramvai Sibiu-Răşinari. Casele erau împodobite cu ramuri de brad, drapelele arborate, iar invitaţii primiţi cu fast pe ritmuri de fanfară.
Acum primarul Johannis a hotarat demontarea si ultimului tronson de tramvai sibian, pana la Gradina Zoo Sibiu. Tramvaiul a ramas doar istorie. O perioada de 108 ani a fost un obisnuit al peisajului citadin sibian. Acum doar Phoenix ne va mai reaminti de el...
VREMURI-PHOENIX
micaela:
nu inteleg cum dl Johannis, care are marele merit de a fi transformat Sibiul, pentru un an, in capitala culturala europeana, acum actioneaza exact in sens opus optiunilor europene pentru transportul urban electrificat. La fel a facut si primarul din Brasov. Pana si marile orase americane reintroduc tramvaiul in peisajul metropolelor. Ce sa mai spunem de marile orase europene...Franta face deja arta din infrastructura feroviara urbana (cu trasee inierbate, culoare vegetale, cu vehicule si statii superbe etc.). Lipsa de cunoastere si intelegere ne tine inca intr-un mare decalaj fata de restul europei civilizate...
greu...
admin:
Meritul pentru Sibiu - Capitala Culturala Europeana il are actorul Constantin Chireac, de altfel si initiatorul Festivalului de Teatru Sibiu. El a lansat proiectul, Johannis doar l-a sustinut si marele noroc a fost originea saseasca si inrudita cu Luxemburgul. Care deja avea in mana numirea de CCE si a sprijinit si candidatura noastra.
Nici eu nu inteleg, cum multi nu inteleg ce se intampla cu tramvaiul sibian. Si de ce Johannis nu-l mai doreste. Argumentul este mutarea sediului Tursib, societatea care administra tramvaiul si ceva ratiuni ce tin de circulatie. Multi sunt impotriva, dar cum J are un pediestal prea inalt, nimeni nu se ridica sa ajunga inca la el si nici nu-i comenteaza vehement deciziile. Asa ca zice el este lege in oras. Pana acum a facut bine.
nae7:
Si la Brasov,ca de altfel mai peste tot,unde este vorba de dezvoltare culturala,turistica etc.(dar nu trece sa lase urme prin buzunarele politicucului)este lesne de inteles in ce directie se iau hotararile si actiunile celor ce conduc si diruguiesc plaiurile locale.Ai vazut cumva in 'Romania noastra pitoreasca'dupa 1989 sa se faca ceva de dragul frumosului, pur si simplu,care cu siguranta ar atrage multe de la sine dupa aceea?(fara sa primeze maria sa dolarul-sau euro?)Basca ,dute cu orice proiect,la primarie si inainte de a-l prezentat,nu vei scapa de obsesiva intrebare:da mie ce-mi iese?Asa ca tramvaiele isi mai au rostul, chiar si cel istoric ,daca in buzunarele edililor nu mai aduc nici un venit?!!!!
dauina:
http://www.infoturism.ro/atractii-turistice/10-cele-mai-frumoase-cascade-din-lume/
Navigare
[#] Pagina următoare
Du-te la versiunea completă